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Top articles
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657 - Buis les Baronnies
Nous prenons la direction de Buis Les Baronnies par une route toujours aussi belle Nous arrivons à Buis, nous déjeunons sur ce parking, ( pas trouvé mieux !!! ) Un peu d'histoire : Avant 1790, le Buis était une communauté de l'élection de Montelimar ,...
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658 - La Roche sur le Buis (26)
A environ 2 kms de Buis les Baronnies, se trouve le village de La Roche sur le Buis Photo du net Ses ruelles avec vue sur le château perché sur un pic Son église Le clocher Une Chapelle avec son clocher et son cadran solaire avec une jolie inscription...
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659 - France Passion
Pour cette nouvelle étape du soir, après avoir regardé sur le catalogue des aires "France-Passion", nous en découvrons une sur notre route, plus exactement à Beauvoisin. (.http://www.provence.guideweb.com/villes/beauvoisin/ ) Donc, arrivés au village,...
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663 - Chabeuil ( Drôme)
Chabeuil fait partie des possessions du prince de Royans, Ismidon II, puis Guidelin qui partit en croisade avec de nombreux seigneurs de la région en 1188. Son fils, Gontard, (qui donna son nom à la colline des Gontardes qui domine Chabeuil) fit plusieurs...
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666 - Les belles (suite)
Une suite de ces belles mécaniques pour vous apportez un peu de soleil dans cette grisaille de ces jours -ci, du moins pour la météo !!! Une Duesenberg J.Derham Dual Wind Shield Phaëton de 1929 Une Duesenberg J.Hibbard et Darrin Limousine de 1930 Une...
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670 - les Belles (fin)
Je termine cette séries par les inévitables Rolls-Royce !!! Une Decouvrable de 1914 Une Phantom I Windover All Weather de 1925 Une Phantom II Hooper All Weather Tourer de 1930 Une Phatom II Windover Sedanca de 1934 Et voilà, ainsi se termine ce voyage...
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672 -Petit retour en 2010 !!!
Je vous fais un petit retour en arrière, en Novembre 2010 plus précisément lors de notre voyage dans la Drôme, nous sommes remonté par chez notre ami blogueur "Clochette 01" voir l'article: http://passiontoutauto.over-blog.fr/article-rencontre-de-blogueurs-2-61994197.html...
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673 Henry Malartre
Henri Malartre est né en 1905, il est le fils de Victor Malartre passionné d'automobile. Cette passion lui sera retransmise, la passion des courses auquelles il assistait avec son père, et le travail de restauration des voitures par son père. En 1928,...
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674 - Musée Henri Malartre
Comme je vous le disais dans l'article : 672 -Petit retour en 2010 !!! ce château est un musée automobile, ce qui explique la voiture dans la cour. Et cette voiture est là pour que les visiteurs montent à bord !!! Ce que nous n'avons pas manqué de faire...
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675 - Musée Henri Malartre (2)
Panhard & Levassor de 1895 Renault Frères de 1900 et derrière (la bleue) Peugeot de 1899 Peugeot de 1903 Tonneau 4 places Moteur 4 cylindres en 2 groupes 4 vitesses, puissance 18 cv Transmission par chaines Double allumage par magnéto rotative et étincelle...
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676 - Musée Henri Malartre (3)
Darracq de 1899 Cette Darracq fut appelée " TUE-BELLE MERE " Dérivée des tricycle, les " tue- belle mère " à 3 ou 4 roues permettaient d'emmener un ou une passagère installée sur un siège placé devant le conducteur / mécanicien qui restait au plus près...
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677 - Musée Henri Malartre (4)
Cottereau de 1899 Moteur 2 cylindres en V, 5 CV Refroidissement par eau et air. Transmission par une chaine sur l'essieu arrière. Pas de marche arrière. Cette firme fondée en 1898 à Dijon cessa ses activité en 1910. Voiture décorée de l'odre du clou le...
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678 - Musée Henri Malartre (5)
Pilain de 1912 Les premiers utilitaires. Plusieurs constructeurs Lyonnais ( Berliet, Rochet-Schneider, La Buire, Barron-Vialle...) entreprirent très tôt et avec succès d'appliquer aux transports routiers les progrès de la locomotion automobile. François...
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679 - Musée Henri Malartre (6)
Alcyon de 1921 Cyclecar 2 places décalées. Moteur 2 temps Bien que plus économique à produire (moins de pièces) plus léger et plus puissant que le moteur 4 temps, le moteur 2 temps ne s'est pas imposé en automobile en raison de sa consommation plus élevée...
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680 - Musée Henri Malartre (7)
Citroën proto de 1936 Un rescapé d'avant-garde : Présenté au salon de Paris 1948, la 2CV Citroën a pour origine une étude lancée en 1935 sous le nom de code TPV, pour "Tout Petit Véhicule". Plusieurs prototype différents sont construits, puis une pré-série...
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681 - Musée Henri Malartre (8)
Stela de 1942 Voiture électrique 4/5 places sur chassis tubulaire. Moteur en position centrale, entrainant les roues arrières par arbre et pont rigide. Batteries en plomb 96 volts ( 1000 kgs) Commande par sélecteur de marche donnant : - Point mort - Marche...
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682 - Musée Henri Malartre (9)
Lorraine-Dietrich de 1926 1926, Lorraine-Dietrich s'octroya les 3 premières places de la 4è édition des 24 Heures du Mans. C'est de cette triple victoire qu'est né le modèle B3-6S en version "dégonflée" des voitures du Mans, destinée aux amateurs fortunés...
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683 - Musée Henri Malartre (10)
Packard de 1956 Cabriolet 6 places Fondée en 1899, la marque des frères Packard acquit rapidement une réputation de luxe extrème, supérieure à celle de Cadillac. Sur le cabriolet Caribbean, l'énorme moteur V8 de 310 chevaux emmène les 2170 kgs de la voiture...
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684 - Musée Henri Malartre (11)
Une voiture qui est entrée dans l'histoire : La Trabant Berline de 1969 A la chute du mur en 1989, le monde découvre l'europe de l'est et sa voiture symbole, la "Trabant" (satellite en allemand). Lointaine descendante des voitures DKW allemandes d'avant-guerre,...
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Musée Henri Malartre (12)
Citroën 2CV de 1955 Cet article est dédié à la 2CV présente dans ce musée : en effet, cette 2CV est particulière C'est une Type AZ PO (Pays d'Outremer) Moteur 425 cm3 12ch Equipements spéciaux (filtre à air à bain d'huile, renforts de chassis, protection...
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Musée Henri Malartre (14) les 2 roues
Les 2 Roues (suite) M G C 500 N3A de 1931 Moteur monocylindre Jap 4 temps double échappement, 490 cm3, 19 Ch à 4 000 t / mn Soupapes en tête Allumage par magnéto Boite Sturmey-Archer 3 vitesses à main droite. Chassis-poutre en alliage léger (Alpax) faisant...
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Musée Henri Malartre (20) Les courses
Dans ce musée, décidément très riche , il y a un coin réservé aux voitures de courses anciennes Une Talbot Lago de 1949 Moteur de 4,5L 6 cylindres en ligne 2 arbres à cames placés en haut du bloc Distribution commandée par des tiges courtes et par des...
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La chandeleur
Bonjour, Aujourd'hui, c'est la chandeleur, comme tout breton qui ce respecte, c'est la journée des galetteset des crèpes. Tout d'abord le BILLIG C'est le nom breton pour désigner une galétière, également appelée galettoire ou crépière. Le Billig est une...
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Mes chiens : le 2ème un Labrador noir
Notre deuxième chien fut un Labrador récupéré dans un chenilk où il avait été abandonné. nous l'appelerons Oblack (c'était l'année des O !!) à la plage, et comme tout Labrador qui se respect, il adorait l'eau, et venait se baigner avec moi! Très sportif,...
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Mes chiens : le 3ème un Beauceron
Le 3ème chien que nous avons eu en m^me temps que le Labrador était un jeune Beauceron récupéré dans une ferme. Nous l'appelerons Pataud Nous le verrons jamais de cette taille là, car un jour il s'est enfui avec un ...ivrogne, lors d'un W-E à St Nazaire,...
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