676 - Musée Henri Malartre (3)

Darracq de 1899

Cette Darracq fut appelée " TUE-BELLE MERE "

Dérivée des tricycle, les " tue- belle mère " à 3 ou 4 roues permettaient d'emmener un ou une passagère installée sur un siège placé devant le conducteur / mécanicien qui restait au plus près de la mécanique implantée à l'arrière.

Rochet-Frères de 1898 

Voiturette  à moteur De  Dion Bouton refroidi par air 

3 vitesses sous le volant 

Transmission par courroie

Mise en marche par manivelle passant au travers de la roue

Vitesse : 26 km/h

Rochet Frères & Cie, fabrication Lyonnaise.

MODELE UNIQUE AU MONDE

Luc Court de 1901

Voiture de course 2 baquets

Moteur 2 cylindres

Boite à 5 rapports plus marche arrière, commandées sous le volant par 4 boules montées sur un croisillon.

Vitesse : 54 km/h

Poids : 730 kgs

Cette voiture à participée à la course de cöte de Limonest en 1903.

La sociétée Luc Court fut fondée à Lyon en 1899 et cessa son activité de construction automobile après 1936.

MODELE UNIQUE AU MONDE

Roue de voiture Audibert et Lavirotte

Dans les années 1900, les roues étaient fabriquées en bois très dur et imputrescible, comme le Hyckory ou l'acacia
 

Decauville de 1899

Voiturette 3 places

Moteur 5CV, 2cylindres à l'arrière.

Vitesse : 36 km/h

Véhicule spécialement pour les dames avec mise en marche sur le côté par petit volant à poignée bouton.

Voiturette classée première de sa catégorie au tour de France de 1899 (2300 kms)

La production de Decauville prit fin en 1911

à suivre .....