674 - Musée Henri Malartre

Comme je vous le disais dans l'article : 672 -Petit retour en 2010 !!!  ce château est un musée automobile, ce qui explique la voiture dans la cour.

  Et cette voiture est là pour que  les visiteurs montent à bord !!!

Ce que nous n'avons pas manqué de faire à tour de rôle !

Que la visite commence :

 Rochet-Schneider de 1898

Vis à vis 4 places avec parasol.

Moteur monocylindre à l'arrière, avec bielle apparente, transmission par couroies et chaines, frein à roulement, changement de vitesse par déplacement latéral des courroies, 2 vitesses + une marche AR.

Frein anti-recul par béquille se piquant au sol.

Poids : 825 kgs, Vitesse : 35 km/h

Entreprise fondée en 1889 par 2 jeunes Lyonnais Edouard Rochet et Théo Schneider

    MODELE UNIQUE AU MONDE

Secretand 1890

Breack à vapeur,

direction "queue de vache", roue bois, bandage fer

1er à l'exposition industrielle de Bourg-En-Bresse pour son système à vapeur instantané.

      MODELE UNIQUE AU MONDE

  Tricycle Salvo de 1885

L'appellation Salvo s'appliquait aux tricycles à deux grandes roues motrices et une petite roue directrice actionnée par poignée tournante, ici à main droite.

Frein par levier à main gauche.

Pédalage par villebrequin, transmission par chaine et différentiel, due à l'anglais Starley

Usine Viennet place des jacobins à Lyon

Laspougeas de 1896

Char à bancs automobile,

Moteur monocylindre placé à l'arrière

Direction à crémaillière

Roues à bandage fer

Monsieur Laspougeas artisan forgeron à St Priest-Ligoure ( Haute Vienne) construisit seul avec un outillage rudimentaire ce véhicule

MODELE UNIQUE AU MONDE

à suivre ...