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Alpine A310 de 1972 à 1976 (Musée Matra)

Publié le par Tégé 86

Après les A210, voici les A310: A310 4 Cylindres, (1972 - 1976) Coupé 2+2 Empattement court, groupe motopropulseur arrière 1600 cm3 de 125 ch (R12 Gordini) Châssis-poutre scellé à une coque polyester. Une tenue de route impeccable, au rapport poids/puissance...

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Alpine A110 1800 16S 1975 (Musée Matra)

Publié le par Thierry Greyo

passiontoutauto.over-blog.fr Cette voiture n'est pas la dernière Berlinette de compétition officielle (elle sera terminée en juillet 1975, deux mois trop tard!) mais c'est l'unique et ultime évolution de l'A110. Plus puissante, avec son moteur Gordini...

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Alpine A110 1800 16S 1975 (Musée Matra)

Publié le par Tégé 86

Cette voiture n'est pas la dernière Berlinette de compétition officielle (elle sera terminée en juillet 1975, deux mois trop tard!) mais c'est l'unique et ultime évolution de l'A110. Plus puissante, avec son moteur Gordini 1800 16 soupapes, elle est munie...

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Alpine A110 GR4 1973 (Musée Matra)

Publié le par Tégé 86

Durant les 15 années de sa carrière, ponctuée de nombreuses victoires dans les plus prestigieux rallyes à travers le monde, la Berlinette a toujours su s'améliorer pour rester compétitive. Elle passe ainsi du 845 cm3 de 40 ch de la Dauphine au 956 cm3...

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Alpine A110 Ecrou central de 1967 (Musée matra)

Publié le par Tégé 86

Produite à une dizaine d'exemplaires, cette Berlinette de 1967, ainsi que 2 de ses consœurs ont intégré le service course Renault (distinct de celui d'Alpine!) composé essentiellement de R8 pour défendre les couleurs de la Régie en prototype. Voilà pourquoi...

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La Roche-Posay

Publié le par Tégé 86

Ce W-E à la Roche-Posay se tenait un marché artisanal Malgré la pluie, de nombreux badauds se sont déplacés pour assister aux animations de la journée sous chapitau Notre tisserande d'Ethni'cité avait une stand Des groupes folkloriques ont animés cette...

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Alpine A110 GT4 1962-1969 (Musée Matra)

Publié le par Tégé 86

Au Salon de Paris 1962, toute la gamme Alpine évolue pour adopter le nouveau moteur 5 paliers de la R8. Jean Rédélé profite des contraintes mécaniques de cette évolutions pour augmenter l'empattement et modifier l'esthétique arrière de l'A108 2+2, l'avant...

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Alpine A108 Berlinette de 1961 à 1964 (Musée Matra)

Publié le par Tégé 86

Contrairement aux idées reçues, la Berlinette n'est pas née A110 en 1962, mais A108 en 1960. N'attendant pas le Salon de l'Auto, Jean Rédélé décide de lancer cette nouvelle voiture de course en l'engageant dans une épreuve sportive : le Tour de France...

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Une Star

Publié le par Thierry Greyo

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Sale temps !!!

Publié le par Tégé 86

Aujourd'hui c'est pluie, et même pour les faucons ne sortent pas de ce temps là

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