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Epave

Publié le par Tégé 86

Voici aussi ce que l'on a rencontré lors de nos promenades dans la Drôme .... Pour la communauté : "Tout ce qui roule..." bien que cela doit faire longtemps que celle-ci ne roule plus !!! Cela a certainement été une belle voiture, mais maintenant elle...

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685 - Dimanche en musique

Publié le par Tégé 86

Ce Dimanche 23 Janvier 2011, nous étions invités à la répétition finale de la Fanfare de St Pierre de Maillé pour le programme de l'année Vue d'ensemble à la Salle des fêtes Présentation du programme par le Chef d'orchestre En avant la musique Les Xylophonistes...

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684 - Musée Henri Malartre (11)

Publié le par Tégé 86

Une voiture qui est entrée dans l'histoire : La Trabant Berline de 1969 A la chute du mur en 1989, le monde découvre l'europe de l'est et sa voiture symbole, la "Trabant" (satellite en allemand). Lointaine descendante des voitures DKW allemandes d'avant-guerre,...

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683 - Musée Henri Malartre (10)

Publié le par Tégé 86

Packard de 1956 Cabriolet 6 places Fondée en 1899, la marque des frères Packard acquit rapidement une réputation de luxe extrème, supérieure à celle de Cadillac. Sur le cabriolet Caribbean, l'énorme moteur V8 de 310 chevaux emmène les 2170 kgs de la voiture...

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682 - Musée Henri Malartre (9)

Publié le par Tégé 86

Lorraine-Dietrich de 1926 1926, Lorraine-Dietrich s'octroya les 3 premières places de la 4è édition des 24 Heures du Mans. C'est de cette triple victoire qu'est né le modèle B3-6S en version "dégonflée" des voitures du Mans, destinée aux amateurs fortunés...

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681 - Musée Henri Malartre (8)

Publié le par Tégé 86

Stela de 1942 Voiture électrique 4/5 places sur chassis tubulaire. Moteur en position centrale, entrainant les roues arrières par arbre et pont rigide. Batteries en plomb 96 volts ( 1000 kgs) Commande par sélecteur de marche donnant : - Point mort - Marche...

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680 - Musée Henri Malartre (7)

Publié le par Tégé 86

Citroën proto de 1936 Un rescapé d'avant-garde : Présenté au salon de Paris 1948, la 2CV Citroën a pour origine une étude lancée en 1935 sous le nom de code TPV, pour "Tout Petit Véhicule". Plusieurs prototype différents sont construits, puis une pré-série...

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679 - Musée Henri Malartre (6)

Publié le par Tégé 86

Alcyon de 1921 Cyclecar 2 places décalées. Moteur 2 temps Bien que plus économique à produire (moins de pièces) plus léger et plus puissant que le moteur 4 temps, le moteur 2 temps ne s'est pas imposé en automobile en raison de sa consommation plus élevée...

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678 - Musée Henri Malartre (5)

Publié le par Tégé 86

Pilain de 1912 Les premiers utilitaires. Plusieurs constructeurs Lyonnais ( Berliet, Rochet-Schneider, La Buire, Barron-Vialle...) entreprirent très tôt et avec succès d'appliquer aux transports routiers les progrès de la locomotion automobile. François...

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677 - Musée Henri Malartre (4)

Publié le par Tégé 86

Cottereau de 1899 Moteur 2 cylindres en V, 5 CV Refroidissement par eau et air. Transmission par une chaine sur l'essieu arrière. Pas de marche arrière. Cette firme fondée en 1898 à Dijon cessa ses activité en 1910. Voiture décorée de l'odre du clou le...

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