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CHEZ MANUEL ( Suite )
Après les jouets, passons maintenant à la taille au-dessus...
D'abord, une Moto tricycle MONET GOYON, appelée Cyclecarette produite de 1921 à 1927.
Le moteur (un monocylindre 4 HP) était monté à l'arrière, avec un embrayage multidisques baignant dans l'huile, une boite de vitesse à 3 rapports et une chaine jusqu'au pont arrière.
Elle n'était qu'une pâle copie du tricycle De Dion-Bouton, avec comme amélioration, un fauteuil de jardin en osier à la place de la selle de vélo.
D'abord, une Moto tricycle MONET GOYON, appelée Cyclecarette produite de 1921 à 1927.Le moteur (un monocylindre 4 HP) était monté à l'arrière, avec un embrayage multidisques baignant dans l'huile, une boite de vitesse à 3 rapports et une chaine jusqu'au pont arrière.
Elle n'était qu'une pâle copie du tricycle De Dion-Bouton, avec comme amélioration, un fauteuil de jardin en osier à la place de la selle de vélo.
Un vélo à moteur Moto Revel
Un Vélocar Mochet de 1951
Charles Mochet déjà connu dans le monde automobile, pour avoir construit des cyclecars CM de 1924 à 1930. Son nom reparut en 1951 avec une nouvelle voiturette équipée d'un monocylindre à 2 temps de 125 cm3, elles pouvaient être conduites sans permis. Elles furent produites à 500 exemplaires.
Un Vélocar de 1948, la voiture économique
des années 50...
ressemble à cette photo que j'avais trouvédans un musée et publié dans l'article "qu'est-ce que sait ?" du 23/04/2008
VLV de Peugeot
Véhicule Léger de Ville, un coupé décapotable 2 places à moteur électrique Safi, d'une puissance variant de 1.3 à 3.5 ch. 4 batteries de 12 volts assuraient la charge. Produits à 377 exemplaires de Juin 1941 à Février 1945, ils pouvaient atteindre 36 km/h, mais avec une autonomie limitée.
Une Mini Comtesse de 1969Photos prises grace à l'aimable autorisation de Manuel.
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