Routes d'antan...( la signalisation )
Maintenant que nous avons fait le plein, en route... avec notre Renault Prairie
Au début du
XXè siècle, les routes sont classées en 4 catégories par les Ponts et Chaussées : N pour nationnale, D pour départementale, GC pour route à grande circulation et IC pour
les routes d'intérêt communal.
Dès 1910, André Michelin, s'intéresse à la signalisation des routes et finances les panneaux et les bornes, en contre partie qu'y figure son nom ( Don de ....)
Au début du
XXè siècle, les routes sont classées en 4 catégories par les Ponts et Chaussées : N pour nationnale, D pour départementale, GC pour route à grande circulation et IC pour
les routes d'intérêt communal.Dès 1910, André Michelin, s'intéresse à la signalisation des routes et finances les panneaux et les bornes, en contre partie qu'y figure son nom ( Don de ....)
Voici une borne de direction des années 1930 (offerte par Michelin)
Le 17 mars 1913, la généralisation des routes numérotées sur des bornes kilométriques est approuvée par les pouvoirs publics.
Borne offertes par
Michelin.
La ligne blanche
Les tracés de lignes médianes sur la chaussée commencent entre les deux guerres, elles sont présentes surtout dans les sections à risques, virage dangeureux,
sommet de côte, mais ce n'est pas systématique. C'est en 1954, qu'elles deviennent règlementaires et inscrites au Code de la route, franchir une ligne continue devient une infraction
!!!
Le 17 mars 1913, la généralisation des routes numérotées sur des bornes kilométriques est approuvée par les pouvoirs publics.
Borne offertes par
Michelin.La ligne blanche
Les tracés de lignes médianes sur la chaussée commencent entre les deux guerres, elles sont présentes surtout dans les sections à risques, virage dangeureux,
sommet de côte, mais ce n'est pas systématique. C'est en 1954, qu'elles deviennent règlementaires et inscrites au Code de la route, franchir une ligne continue devient une infraction
!!!
Pour faire respecter tout ceci, il faut des ....Gendarmes !!!
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