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Cette voiture n'est pas la dernière Berlinette de compétition officielle (elle sera terminée en juillet 1975, deux mois trop tard!) mais c'est l'unique et ultime évolution de l'A110. Plus puissante, avec son moteur Gordini 1800 16 soupapes, elle est munie...
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Durant les 15 années de sa carrière, ponctuée de nombreuses victoires dans les plus prestigieux rallyes à travers le monde, la Berlinette a toujours su s'améliorer pour rester compétitive. Elle passe ainsi du 845 cm3 de 40 ch de la Dauphine au 956 cm3...
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Produite à une dizaine d'exemplaires, cette Berlinette de 1967, ainsi que 2 de ses consœurs ont intégré le service course Renault (distinct de celui d'Alpine!) composé essentiellement de R8 pour défendre les couleurs de la Régie en prototype. Voilà pourquoi...
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Ce W-E à la Roche-Posay se tenait un marché artisanal Malgré la pluie, de nombreux badauds se sont déplacés pour assister aux animations de la journée sous chapitau Notre tisserande d'Ethni'cité avait une stand Des groupes folkloriques ont animés cette...
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Au Salon de Paris 1962, toute la gamme Alpine évolue pour adopter le nouveau moteur 5 paliers de la R8. Jean Rédélé profite des contraintes mécaniques de cette évolutions pour augmenter l'empattement et modifier l'esthétique arrière de l'A108 2+2, l'avant...
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Contrairement aux idées reçues, la Berlinette n'est pas née A110 en 1962, mais A108 en 1960. N'attendant pas le Salon de l'Auto, Jean Rédélé décide de lancer cette nouvelle voiture de course en l'engageant dans une épreuve sportive : le Tour de France...
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Aujourd'hui c'est pluie, et même pour les faucons ne sortent pas de ce temps là
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Présenté au Salon de paris de 1957, ce cabriolet dessiné par Michelotti pour Renault est arraché à la Régie par Jean Rédélé pour compléter l'offre commerciale Alpine. Elle utilise la plate-forme et la mécanique de la 4CV. Elle évolue en 1959 en adoptant...
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Ethni'cité se refait une beauté, Lundi je suis allé changer une porte qui était en très mauvais état Voici l'ancienne porte démontée La nouvelle mise en place
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Journal de ma passion pour la pratique du terrain (moins fréquent, n'ayant plus de 4x4) et pour tous les moyens de transports... également de mes voyages en camping-car et de tout ce qui est insolite !!!
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