/image%2F0554962%2F20150326%2Fob_df7b8a_blog.jpg)
La Deudeuche : ses débuts
D'abord, présentation de la 2cv Citroën appelée communémant la "deudeuche"
Le texte:
"C'est un moyen de transport pratique, confortable et de qualité pour tous ceux qui ont à se déplacer.
C'est une vraie voiture avec 4 vraies places et 4 portes.
Elle transporte 4 personnes et 50 kgs de bagages à 60 km/h.
Elle est économique de fonctionnement et économique d'entretien.
Elle consomme, suivant la vitesse, de 4 à 5 litres d'essence aux 100 kms.
Elle fait aisément 50 à 55 de moyenne sur routes faciles. En pays accidenté et à pleine charge, elle fait encore du 40
de moyenne.
Elle a grimpée à pleine charge, avec réglage normal, les 22 kms du parcours de la course de côte du Mont Ventoux.(altitude 1912 m)
La suspension et les sièges réglables assurent une douceur de roulage comparable à celle des voitures les plus confortables.
Il y a un chauffage pour l'hiver - une aération pour l'été.
Les points essentiels, c'est-à-dire :
précision mécanique,
qualité de la fabrication et des matériaux,
tenue de route qui est celle de nos traction AV,
freinage hydraulique sur les 4 roues,
sont dignes de la meilleure technique Citroën.
Mais les imaginatifs n'en restèrent pas là....à suivre.
Le texte: "C'est un moyen de transport pratique, confortable et de qualité pour tous ceux qui ont à se déplacer.
C'est une vraie voiture avec 4 vraies places et 4 portes.
Elle transporte 4 personnes et 50 kgs de bagages à 60 km/h.
Elle est économique de fonctionnement et économique d'entretien.
Elle consomme, suivant la vitesse, de 4 à 5 litres d'essence aux 100 kms.
Elle fait aisément 50 à 55 de moyenne sur routes faciles. En pays accidenté et à pleine charge, elle fait encore du 40
de moyenne.Elle a grimpée à pleine charge, avec réglage normal, les 22 kms du parcours de la course de côte du Mont Ventoux.(altitude 1912 m)
La suspension et les sièges réglables assurent une douceur de roulage comparable à celle des voitures les plus confortables.
Il y a un chauffage pour l'hiver - une aération pour l'été.
Les points essentiels, c'est-à-dire :
précision mécanique,
qualité de la fabrication et des matériaux,
tenue de route qui est celle de nos traction AV,
freinage hydraulique sur les 4 roues,
sont dignes de la meilleure technique Citroën.
.
Le moteur est un 375 cm3, 2 cylindres, 4 temps à refroidissement par air. Pas
de soucis de radiateur qui gèle l'hiver.
3 vitesses normales, plus une surmultipliée et une marche arrière.
La légèreté à été très étudiée : plus la voiture est légère, moins elle consomme d'essence et de pneus"
3 vitesses normales, plus une surmultipliée et une marche arrière.
La légèreté à été très étudiée : plus la voiture est légère, moins elle consomme d'essence et de pneus"
Voilà comment Citroën vantait les qualités de sa 2CV
C'était dans les années 1949, au lancement de la 2CV, beaucoup plus tard il osairent ceci :
La 2CV fut aussi utilisée dans la publicité de cette manière :
Elle servit aussi de support publicitaire :
Mais les imaginatifs n'en restèrent pas là....à suivre.
/image%2F0554962%2F20180816%2Fob_8bbd5c_img-0239.jpg)
/image%2F0554962%2F20171103%2Fob_93d529_img-0083.jpg)
/image%2F0554962%2F20170817%2Fob_167c8a_img-1095.jpg)
/image%2F0554962%2F20170616%2Fob_65f8f0_ob-a27ddd-10ans-624x402.jpg)
Commenter cet article
C
T
S
T
/image%2F0554962%2F201304%2Fob_05dbbcbf64372491df22788972f89998_douai-030-ter.JPG)