Marques Automobiles : A
Voici le répertoire de toutes les marques Automobiles françaises par ordre alphabétique :
Firme fondée en 1900 par la société industrielle des téléphones-voitures automobiles qui se consacra uniquement à l'automobile à partir de 1904.
En 1906, elle suprime complètement ses moteurs en V de sa gamme qui la caractérisaient depuis ses débuts. Cela ne lui porta pas chance et elle ferma ses portes l'année suivante.
ALBA :
A
ADER :Firme fondée en 1900 par la société industrielle des téléphones-voitures automobiles qui se consacra uniquement à l'automobile à partir de 1904.
En 1906, elle suprime complètement ses moteurs en V de sa gamme qui la caractérisaient depuis ses débuts. Cela ne lui porta pas chance et elle ferma ses portes l'année suivante.
_________________________________
ALBA :
Fondée à Suresne en 1913, cette société fait partie des
très nombreuses petites entreprises françaises des années 1920 qui décidèrent de construirent des voiturettes.
Comme beaucoup d'autres, elle ne résista pas à la crise de 1928 et disparut cette année là.
ALVA :
Marque fondée à Coubevoie de 1913 à 1923
AMILCAR :
Comme beaucoup d'autres, elle ne résista pas à la crise de 1928 et disparut cette année là.
_________________________________
ALVA :
Marque fondée à Coubevoie de 1913 à 1923
_________________________________
AMILCAR :
Marque établie à St Denis de 1920 à 1939 ( AMILCAR ( 1920 - 1939 ) )
ARIES :
__________________________________
ARIES :
Firme fondée en 1903 à Courbevoie jusqu'en 1928 ( ARIES ( 1903 - 1928 ) )
ASTER :
________________________________
ASTER :
Bien qu'elle n'est jamais construite de voiture complète, à l'exception de
véhicules de démonstrations pour les salons, la société Aster de St Denis occupa une place de premier plan dans l'histoire automobile de 1900 à 1910.
AUTOMOTO :
________________________________
AUTOMOTO :
Sous cette marque, une petite série d'automobiles fut produite
de 1901 à 1907 par la société de construction mécanique de la Loire à St Etienne.
LES CARROSSIERS :
ANTEM :
A Levallois, puis Courbevoie et enfin Neully, en 1939 Jean Antem travaille sur des cabriolets pour Ford, les carrosseries des dernières Licorne et après la deuxième guerre mondiale sur des Delage, Talbot et Delahaye.
Fin des carrosseries en 1956, actuellement les établissements Antem frabriquent des remorques et des caravanes.
A Levallois, puis Courbevoie et enfin Neully, en 1939 Jean Antem travaille sur des cabriolets pour Ford, les carrosseries des dernières Licorne et après la deuxième guerre mondiale sur des Delage, Talbot et Delahaye.
Fin des carrosseries en 1956, actuellement les établissements Antem frabriquent des remorques et des caravanes.
Commenter cet article
S
T
T
T
C
T