Overblog Tous les blogs Top blogs Tourisme, Lieux et Événements Tous les blogs Tourisme, Lieux et Événements
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU
Tous les blogs Top blogs Tourisme, Lieux et Événements Tous les blogs Tourisme, Lieux et Événements
Recherche
+ Créer mon blog Editer l'article Suivre ce blog Administration
Partager

2CV : d'autres détails

Publié le par Tégé 86

Catégories : #Vieux Tacots
Voici d'autres détails de ces 2 CV:
Les feux arrières :
Premier modèle avec éclairage de plaque au centre de celle-ci













Deuxième modèle, avec éclairage de plaque incorporé de chaque coté.
Le dernier modèle, moderne avec ses clignotants incorporés !!!
Les clignotants se trouvait sur les cotés arrières sur les anciens modèles
ici le premier modèle                                                    et ici le suivant













Puis quand les clignotants furent incorporés dans les feux arrières, il y en avait donc maintenant à l'avant.

Les essuie-glaces

Les ouies d'aération du capot moteur


La calandre, avec son trou de passage pour les démarrages à la manivelle ( bien pratique !!!)

Ses superbes ailes avant caractéristiques
Vous aimerez aussi :
15 AOUT 2018 : CONCENTRATION DE VEHICULES ANCIENS
15 AOUT 2018 : CONCENTRATION DE VEHICULES ANCIENS
JOURNEE MOTORISEE
JOURNEE MOTORISEE
LESIGNY - 15 AOUT 2017
LESIGNY - 15 AOUT 2017
ANNIVERSAIRE 2017
ANNIVERSAIRE 2017
Les 2 CV dans le détails
Un an déjà
Commenter cet article
C
Clochette01
20/06/2008 18:21
C'était exactement comme ça !!!!
Répondre
T
Tégé 86
20/06/2008 18:26
<br /> eh oui, j'ai eu l'occasion d'être sous la neige, heureusement qu'il y avait la position manuelle car ils ne balayaient plus que sur 1 cm..!!!.<br /> <br /> <br />
C
Clochette01
20/06/2008 15:37
Il en avait même eu une avec moteur electrique ET manuel pour les essuies-glace !
Répondre
T
Tégé 86
20/06/2008 18:00
<br /> <br /> Les anciennes étaient électriques, mais fonctionnaient avec la vitesse, lorsque tu était arrêté, ils avaient du mal à fonctionner. Tu pouvais les actionner à la main<br /> en tirant sur le gros bouton.<br /> <br /> <br /> <br />
C
Clochette01
20/06/2008 15:36
Renseignement pris, mon père n'a eu que des phares ronds sur ses dedeuchs. C'est marrant car depuis son décès il y a une dizaine d'année, on n'avait pas pris le temps de s'en reparler en famille... Merci donc.
Répondre
T
Tégé 86
20/06/2008 17:56
<br /> Je suis heureux si cela a réussi à te replonger dans tes souvenirs<br /> A plus<br /> <br /> <br />
C
Clochette01
19/06/2008 23:32
Que de souvenirs...Mon père avait eu plusieurs 2cv , dont une bleue avec un gros canard jaune sur le coffre... Et des suspensions qui nous faisaient sauter 500 m après le trou !
Répondre
T
Tégé 86
20/06/2008 09:31
<br /> Salut JM, pour ma part j'en ai eu 3, la première en 1969, ma première voiture...la deuxième en 1975, une 2CV6 verte avec les phares carrés (dommage je n'ai aucune<br /> photo) puis la dernière en 1991, une bleu ancien modèle, c'est mon fils qui en a hérité à son permis. Comme papa, il a débuté sur une 2CV...<br /> C'est vrai que lorsqu'on est jeune, c'est super de se balancer 500 m après les trous et de pencher dans les virages, quelles sensations !!!<br /> <br /> <br />
A
Adri
19/06/2008 17:26
Un bon article, personnellement je me rappelle plus des derniers feux avec les clignotants intégrés. ; )<br /> <br /> +
Répondre
T
Tégé 86
19/06/2008 19:07
<br /> On en voit encore circuler pas mal, et elles sont équipées comme çà<br /> <br /> <br />
Retour à l'accueil