Alpine A106 Coach de 1955 à 1960 (Musée Matra)

Alors que la 4CV franchit les 1 million d'exemplaires produits, apparaissent de nombreuses études de style utilisant sa plate-forme. Œuvre de Jean Gasselin, cette énième déclinaison devient en 1955, par hasard et grâce à la famille Escoffier, la 1ère Alpine commercialisée par Jean Rédélé.

Grâce au savoir faire de la carrosserie Chappe et Gasselin, elle allie rigueur de construction, modernité avec sa carrosserie en "plastic" et aptitude à la compétition. Produite en grande partie chez Chappe et Gasselin, elle sera pendant 5 ans le fer de lance de cette jeune entreprise. Sillonnant les routes d'Europe, elles remportent de nombreux succès dans sa catégorie, comme aux Milles Miles, Liège-Rome-Liége, le Rallye de Monte-Carlo,Lyon Charbonnière ...etc....

Son succès avec plus de 300 exemplaires produits permet à alpine de s'affranchir de son sous-traitant et de lancer en 1960 sa remplaçante, une berlinette 100% Alpine, qui va marquer de son empreinte l'histoire de l'automobile française de compétition.

Utilisée de 1958 à 1960 comme modèle de démonstration, Cette A106 présentée reçoit son voile de peinture actuel avant d'être acquise par son principal utilisateur qui la conserve jusqu'en 1987.