MARQUES AUTOMOBILES FRANCAISES DISPARUES N°1

Cette série d'articles sera consacrée aux marques automobiles françaises aujourd'hui disparues, je les ai classées par ordre de date de naissance.

DE DION BOUTON : 1883 - 1933

L'entreprise de constructions automobiles De Dion-Bouton et Cie fut fondée en 1883, suite à la rencontre du Comte de Dion et de Georges Bouton.
La petite usine à Paris (rue de la Chapelle) réalisa en 1883 un quadricycle à vapeur avec 2 roues arrière directrices et transmission à courroie. L'année suivante les usines seront transférées à Puteaux.
L'usine de Puteaux en difficultés depuis des années, cessa définitivement son activité en 1933.

PANHARD ET LEVASSOR : 1891 - 1967

L'origine de la maison Panhard remonte à 1845, lorsque Périn fonda à Paris une petite entreprise de construction de machines pour le travail du bois.
En 1867, un certain René Panhard, jeune ingénieur, rejoint l'entreprise.
En 1872, Emile Levassor, camarade de Panhard, rejoint à son tour l'entreprise, et à la mort de Périn en 1886, la raison sociale devient Panhard et Levassor. C'est à ce moment qu'un hasard les fit s'orienter vers la construction automobile.
Ainsi naissait en 1891 la première Panhard, c'était en réalité un chariot avec un moteur central assemblé par Levassor. Après de nombreuses tentatives, elle réussit en Janvier 1891, à parcourir, sans arrêt, les 20 kms du parcours Ivry - Point du Jour.
A partir de 1906, Panhard opta pour une politique commerciale visant à la valorisation de l'automobile comme véhicule de tourisme et non plus comme un engin sportif.
Les derniers modèles de la marque, les 24 CT et 24 BT n'eurent pas le succès commercial espéré et en 1965, la société Citroën décida d'absorber la société Panhard et Levassor qui perdra son autonomie après 75 ans d'activité dans l'automobile